• ACCUEIL
• SOCIETE / CONTACTS
• RECHERCHES
  • Propulsion : un peu de théorie
  • Bureau d'Etudes
  • Logiciel LmPTR©
  • Réducteur
  • Concepts Hélices E-Props
  • Essais d'hélices
    • QD2 ULM pendulaire
    • QD2 ULM 3 axes propulsif
    • QD2 ULM 3 axes tractif
    • Essais hélice NG
    • Mesures de bruit à l'oscilloscope
    • Essais de flexion et de traction
    • Essais sur banc sol instrumenté
• CALCULATEUR de RENDEMENT
• FABRICATION
  • Multiplis de hêtre
  • Matériaux composites
• HELICES AVIONS & ULM
  • Moteurs en prise directe
  • Moteurs réductés
  • Ebauches d'hélices
  • Fiche de Spécifications
• HELICES PARAMOTEURS
  • Composites NG
  • Multiplis de hêtre blindées
  • Carbone / Kevlar
  • Bois contrecollé
  • Fiche de Définition
• HELICES de DRONES
• REALISATIONS SPECIALES
  • MC30E : Luciole électrique
  • MC15E : Cri-Cri électrique
  • Kermelec
  • Véhicule à propulsion musculaire
  • Scubster
  • Dirigeable Iris Challenger
  • Hélices Grand Diamètre
• --- TARIFS 2012 ---
• DIVERS
  • Hélices de décoration
  • Housses de protection
• COMMUNICATION
  • Publications
  • Articles de presse
  • Photos et Vidéos
  • Salons
  • Avertissement
• FAQ

 

 

Les infos d'ELECTRAVIA en temps réel, c'est ici :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PUBLICATIONS / ARTICLES DE L'EQUIPE E-PROPS

 

 

 

 

ARTICLES DANS LES REVUES

 

- l'hélice de paramoteur (Paramoteur + de fev 2010)

- l'hélice des avions légers [1] dans le n° 269 des cahiers du RSA (nov 2010)

 

 

 

SERIE : LES ARTICLES DE JEREMIE

 

- octobre 2011 : le compte-tours

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Autres publications : voir la page dédiée sur le site Electravia