CALCULATEUR de RENDEMENT
HELICES AVIONS & ULM
HELICES PARAMOTEURS 
Composites NG
ESSAIS HELICE QUADRIPALE CONCEPT QD2
version propulsive sur ULM Moto du Ciel
hélice E-PROPS sur Moto du Ciel
aéro-Club "Les Marmottes Volantes"
L'aéro-club "les Marmottes Volantes", basé à Tallard, exploite un ULM biplace en tandem "Moto du Ciel", équipé d'un moteur 582 propulsif réducteur C 1:3,47.
Une hélice E-PROPS quadripale concept QD2 est parfaitement adaptée à cette configuration pour obtenir un excellent rendement en générant bien moins de nuisances sonores. Une réduction de la consommation de carburant a été également mesurée.
Les premiers essais ont été réalisés le 28 novembre 2009 sur l'aérodrome de Sisteron - Vaumeilh.
Types d'essais : * mesures de taux de montée max : + 150 ft/ mn * mesures comparatives de bruit : - 7 dB/A
par rapport à l'hélice d'origine |
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Au cours des mois qui ont suivi cette première campagne d'essais, une mesure précise de la consommation de carburant a été menée. Elle a fait apparaître une réduction de la consommation comprise entre 1,5 et 2 litres de carburant par heure par rapport à la consommation avec l'hélice d'origine.
Un lien à suivre pour découvrir les essais sur le site Internet des Marmottes Volantes : cliquez ici
hélice E-PROPS concept QD² sur ULM moto du ciel
RESULTATS AVEC HELICE QUADRIPALE QD2
Thierry, des Marmottes Volantes (août 2010):
"Les mesures en biplace ont été faites durant le Tour de France ULM, sur 20 heures de vol, à la masse de 426 kg au décollage et dans toutes conditions de vol : vent, temps chaud, humide. L’altitude moyenne des vols s’est établie à 2300 ft.
A 6000 Tr/min, la consommation a été mesurée à 16,2 l/h, soit 1,6 l/h de moins par rapport à l'hélice d'origine.
Les températures échappement ont baissé de 50 degrés.
Le taux de montée est de + 120 ft/mn. Il s’agit de la moyenne de tous les taux de montée relevés au
décollage de chaque étape du Tour.
La vitesse de croisière est de 115 km/h de moyenne, relevée durant le Tour également.
En vol solo, à la masse de 350 kilos au décollage, les mesures ont été faites depuis novembre 2009 :
Taux de montée : + 150 ft/ mn
A 5400 Tr/min, la conso est de 15,5 l/h, soit une économie de 1 l/h par rapport à l'hélice d'origine."
Définition du
concept E-PROPS QD2 :
