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HELICES AVIONS & ULM
HELICES PARAMOTEURS 
Composites NG
FABRICATION DES HELICES E-PROPS EN MATERIAUX COMPOSITES
La société ELECTRAVIA possède les compétences et l'expérience dans le domaine des pièces et des sous-ensembles en matériaux composites de haute technologie, en mettant au point la fabrication de différentes pièces structurales ultra-légères pour aéronefs et de carénages, cônes, capots moteurs, karmans, etc.
A voir ici : www.e-strat.fr
Les matériaux employés et les process développés ont permis la fabrication d'hélices en composites de qualité.
Les fibres suivantes sont utilisées :
- fibre de carbone, présentant un très bon compromis rigidité/poids
- fibres de verre : résistantes, économiques, un peu plus lourdes que les fibres de carbone
- fibres d'aramide (Kevlar) : excellentes caractéristiques en traction et en cisaillement, un peu plus faible en compression.
La résine privilégiée en aéronautique est l'époxy, qui possède de très bonnes propriétés mécaniques et thermiques, un faible retrait au moulage, une grande résistance à la fatigue, une bonne stabilité dimensionnelle et une bonne tenue chimique, ainsi qu'une excellente adhérence sur les fibres.
Les Hélices E-PROPS sont fabriquées selon le process RTM Light (Resin Transfer Molding). Un moule mâle/femelle est garmi de fibres selon un schéma de stratification prédéfini. Une pompe est utilisée pour introduire la résine époxy sous pression dans le moule. Le procédé est réalisé en suivant un cycle de températures strict.
Il s'agit d'un process complexe à mettre en oeuvre et demandant des moyens importants, mais ensuite simple à utiliser pour des fabrications d'hélices en série.
L'équipe Hélices E-PROPS utilise son centre d'usinage à commande numérique pour fabriquer de nombreux moules, permettant de proposer toutes sortes d'hélices en matériaux composites, pour toutes les applications et tous les aéronefs.
Le schéma de stratification des hélices est confidentiel. Contrairement au process traditionnel dit "demi-coquille", les fibres sont continues entre l'intrados et l'extrados. La résistance mécanique de l'ensemble est accrue : pas de risque d'explosion de la pale par délaminage de bord d'attaque. La surface extérieure est réalisée avec du gelcoat polyester qui permet d'obtenir une finition de haute qualité sur les pales.
Le design novateur et le process de fabrication utilisé permet d'obtenir des hélices en composites extrêmement légères.
masse d'une hélice de paramoteur NG diamètre 125 cm = 500 grammes
Les Hélices E-PROPS en matériaux composites =>
- Conçues à l'aide du programme d'optimisation LmPTR©
- Design novateur permettant la réduction du bruit des pales
- Réalisées avec un ensemble de fibres de carbone, de verre et de kevlar et une résine époxy de qualité aéronautique
- Fabriquées grâce au process RTM Light
- Finition gelcoat haut de gamme
- Suivi qualité à toutes les étapes de fabrication
- Légères et résistantes
Le très haut de gamme de l'hélice composite